Комфортные условия вождения, безопасность на дороге, а также степень уверенности в самом автомобиле, его надежности, чувствуемую водителем, зависят во много от свойств и качеств автомобильных шин. Выбор покрышек именно поэтому, в частности зимних, является делом достаточно сложным и ответственным. Покупать их, независимо от того, зимнего они периода или летнего, можно и на основе рекомендаций, или по оценке знакомых автолюбителей, которые ту или иную модель уже испытали. Однако при выборе в любом случае следует учитывать достаточный ряд факторов, которые помогут в определении этого выбора. Это делается для того, что ваши новенькие покрышки не смогли преподнести для вас неожиданного сюрприза.
Самое главное, на что следует обратить свое внимание при выборе зимней шины для своего автомобиля – это протектор. В большинстве случае непосредственно от вида и качества протектора зависеть может в огромной степени безопасность пассажиров и водителя. Нужно здесь помнить, что по протектору (чисто условно) можно подразделить на 2 категории: зимние шины непосредственно европейского типа и «северные» покрышки. Повышенное внимание следует обращать на размер авторезины. В этом случае, необходимо иметь в виду, что способствует большая площадь непосредственного контакта колеса с дорогой сильному скольжению, а на зимней дороге это может стать очень опасным явлением. Таким образом, на зиму для автомобиля необходимо покупать исключительно «зимнюю обувь», которая имеет самый маленький для установки на этот автомобиль радиус. Является достаточно большим ассортимент всесезонных, зимних и летних шин на рынке, в связи с этим надо учитывать всевозможные нюансы в выборе покрышек и свое внимание обращать никак не на дизайн, хотя он тоже немаловажный, а самое главное на конструктивные особенности, а также на состав резины, из которой производятся покрышки.
Если вы хотите быть полностью уверенным на дороге в своей безопасности, обязательно контролируйте состояние своих покрышек. Обычно контроль именно технического состояния покрышек сводится к правильной балансировки шин и проверке давления в них. Если в шинах разных колес неодинаковое давление тогда протектор будет изнашиваться неравномерно, а это в свою очередь приведет ухудшению управляемости этой машины. Поэтому за этим делом необходимо серьезно следить, во избежание аварийных ситуаций на дорогах.
При всем при этом у всех уже состоялось мнение, что без зимней резины зимой ездить просто опасно и довольно рискованно. И это нормальный факт, если летишь 130, да еще и по гололеду. Такая езда может быть опасной как для зимней, так и для любой другой резины, если считать, что резина послужит в такой ситуации якорем в багажнике, то это глубокое убеждение. Любая ситуация на дороге не всегда зависит от резины, в большинстве случаев, все зависит от умения и опыта водителя справляться с ситуациями.
