Ксеноновый свет — не новомодная игрушка, как считают многие владельцы не новых автомобилей, а очень эффективное средство, способствующее безаварийной езде. Недаром ведущие авто производители, ведущие серьезную конкурентную борьбу за каждый бал по оценкам системы NCAP, оснащают свои модели ксеноном и биксеноном. Газоразрядная колба, наполненная ксеноном и солями металлов, называемая специалистами HID-Lamp (лампой высокоинтенсивного разряда), дает и дает света в два раза больше, чем традиционные галогеновые лампы. Это дает возможность владельцу машины замечательно видеть дорогу перед собой даже в сложных погодных условиях (дождь, снег, туман). Спектр свечения ламп заряженных ксеноном близок к спектру дневного света. Этот свет достаточно привычен для зрения людей, при установке ксенона снижается утомляемость водителя. Отличная видимость и отсутствие усталости ощутимо уменьшают риск возникновения Дорожно транспортного проишествия. Кроме того, ксенон отличается завидной экономичностью: они потребляют в полтора раза меньше ресурсов, слабее нагреваются, а, значит, проживут больше — в среднем в 4-5 раз. Единственным незначительным недостатком является то, что при поломке одной ксеноновой лампы приходится обменивать обе. Причина заключается в специфике работы ламп — с износом их цвет изменяется от бело-желтого спектра к голубому. И вот почему необходимо, чтобы фары светили одинаково, производится одновременная замена источников ксенонового света.
Установка ксенона на свой автомобиль — замечательное средство привлечь к нему внимание иных водителей, а значит, сделать движение безопасным. На удивление ксенон не оказывает ослепляющего воздействия на водителей встречных автомобилей, благодаря устанавливаемым в фары специальным проекционным линзам. Фары помогают направлять свет прямо на дорогу. Пешеход, видящийяркий ксенон со стороны, воспринимает лишь синий диапазон, образующийся за счет специальной обработки краев линз. Другой же луч — бело-желтый, и он направлен только на проезжую часть. Современные авто оснащаются еще и системой автоматической регулировки, которая соблюдает угол фар не зависимо от загруженности (высоты посадки) транспортного средства.
Говоря о Ксеноне, нужно подчеркнуть, что это не просто лампы, но и особые блоки розжига, без которых фары не загорятся. С помощью этого блока сначала подается высоковольтный импульс, необходимый для того, чтобы ксенон разгорелся, затем поддерживается ровное напряжение, необходимое для равномерного горения лампы в дельнейшем. Так ксенон для машины — это комплект оборудования, состоящий из ламп и блоков розжига к ним, проводов, крепежа и, в случае необходимости, переходников. Переходники могут оказаться востребованными при переоборудовании оптики авто с галогенок на ксеноновый свет.
Надежность работы и время жизни любой техники основным образом будет зависеть от компании-производителя. Значение имеет все: используемые материалы и разработки, налаженное производство, опыт работы изготовителя в конкретно этом направлении и, конечно же, репутация компании. Именно потому в качестве примера мы взяли ассортимент немецкой компании HELLA. Если Вы водитель — то это имя Вам отлично знакомо. Гораздо раньше чем появился ксенон и биксенон повсеместно уже были очень известны дополнительные и противотуманные фары от HELLA. Их установка на любой автомобиль не только делала езду более безопасной и комфортабельной, но и преображала его экстерьер. Он становился более ярким и оригинальным. Сегодня инженеры и дизайнеры компании продолжают плодотворно трудиться над разработкой новых моделей головного света, дополнительных фар, фар-вспышек для специализированных автомобилей. При этом на российский рынок завозятся не только фары в сборе для Mercedes, Audi, BMW, Skoda, Ford, Reno, Opel и автомобилей остальных поставщиков самых разных моделей, но и ксеноновые лампы, укомплектованные блоками розжига. Выбрав комплект оптимальногок ачества, можно без труда установить его на транспортное средство практически каждой модели.
