Решили продать свою подержанную машину? Тогда запасайтесь знаниями и терпением, если желаете, чтобы конечный результат оправдал ваши ожидания.
Вполне логично, что потенциальный покупатель в первую очередь оценит внешний вид вашего авто. В зависимости от условий и срока эксплуатации, транспортное средство может выглядеть по-разному, при этом на кузове почти неизбежно будут присутствовать сколы, мелкие царапины и прочие дефекты. Бороться с этим можно, однако не слишком активно, и тем более не нужно тратить деньги и время на перекраску кузова или какой-либо его части. Ведь в результате это может сыграть против вас, поскольку покупатель поймет, что смотрит автомобиль с пробегом, которому внешне постарались придать лоск новизны.
Чаще всего, под слоем свежей краски, владельцы автомобилей пытаются скрыть последствия ДТП. Это известно опытным покупателям, которые могут спокойно определить, сколько слоев краски нанесено, и какова толщина каждого слоя. Если ваша машина не попадала в аварии, не стремитесь усложнить себе жизнь. Просто тщательно вымойте кузов авто и обработайте защитной полиролью.
Камнем преткновения также могут стать всевозможные декоративные элементы — накладки, наклейки, молдинги. По возможности, избавьтесь от них, чтобы исключить подозрения в попытке скрыть дефекты кузова. Исключение могут составлять лишь заводские «украшения».
Достаточно важным пунктом программы, после которого продажа авто может стать выгодным предприятием, является наведение порядка в салоне. Опытные специалисты рекомендуют отдать автомобиль в химчистку, после которой салон авто будет выглядеть, как новый или близкий к этому. Подкрутите все, что разболталось, приклейте или отремонтируйте все, что сломалось. Если сиденья не поддаются чистке или прожжены, наденьте на них чехлы. Проверьте исправность всех лампочек, ручек и кнопочек, иначе из-за незначительного дефекта покупатель начнет торговаться, что совершенно невыгодно для продавца.
Пожалуй, самой сложной и противоречивой является подготовка к продаже технического оснащения б/у автомобиля. Продавец всегда стоит перед проблемой выбора: оставить все как есть либо «навести марафет» и попытаться продать подороже? По сути, оба эти варианты неправильны. Однако это вовсе не означает, что не нужно приводить «железо» в порядок. Нужно, но в разумных пределах! Необходимо проверить точки крепления механизмов, чтобы они не издавали посторонних дребезжаний, шумов и стуков, и не были ослаблены, в противном случае автомобиль создаст себе репутацию ненадежного и хлипкого.
По материалам сайта favorit-motors.ru.
