Чтобы защитить свое авто от злоумышленников, каждый владелец машины выбирает сигнализацию в соответствии со своими требованиями безопасности транспортного средства. Очень востребована в данное время сигнализация с обратной связью.
В стандартный набор сигнализации с обратной связью входят обычно: основной блок, сирена, датчики удара, антенна приема-передатчика, а также средство для связи с машиной (брелок или GSM-модуль). Отличие между сигнализациями разнообразных производителей может заключаться в различных дополнительных опциях, которые предназначаются для повышения уровня комфорта владельцев машин. Это может быть и автозапуск двигателя, и дистанционно регулируемые аудио системы, стеклоподъемники и другие части автомобиля, комплектующие его.
Двусторонняя связь между хозяином и его авто может осуществляться тремя способами: динамическим и диалоговым кодированием и при передаче сигнала по каналу мобильной связи (GSM-модулю). От вида кодировки зависят истинные противоугонные характеристики сигнализаций с обратной связью. Радиус воздействия и качество обратной связи в сигнализации ограничиваются воздействием радиопередатчика, установленного на авто, и достигают на некоторых моделях двух километров. Информация с него передается на брелок, который входит в комплект сигнализации. GSM-модуль делает почти неограниченным радиус воздействия сигнализации с обратной связью. В связи с этим автомобиль находится под контролем его владельца почти в любом месте и в любое время. Таким образом, вся информация о состоянии машины поступает на мобильное устройство. Ограничением лишь станет качество мобильной связи, которое предоставляется оператором.
В половине автомашин на сегодняшний день устанавливается сигнализация с обратной связью цена и функциональность которой напрямую зависят от системы кодировки сигнала и набора опций, регулирующих уровень защиты автомобиля. Когда же выбор сигнализации сделан, то следует подумать об ее установке. Установка сигнализации с обратной связью заключается в подключении проводов к электропроводке машины и различным комплектующим сигнализации (датчикам, антенне, сирене и т.д.). Иногда приходится разобрать полмашины, чтобы установить сигнализацию, а потом снова собрать. Все это сложно проделать самому, не повредив при этом составляющих салона и кузова. Поэтому эту работу лучше всего доверить профессионалам.
