Прилавки магазинов просто наполнены множеством механических противоугонных средств. Они представлены замками на коробку передач, блокировкой рулевого вала, защитой капота, дополнительными штырями и др.
Какие преимущества и недостатки отличают блокираторы коробок передач, капота и руля. И какая же механическая противоугонка будет лучше? Их богатый выбор, кстати, на kupi.tut.by/avtomobilnye-protivougonnye-ustroystva/.
Для начала следует просто сказать, что преступник, заметив даже самое простое средство защиты, может отступить от посягательств, потому что для устранения механической защиты нужно сначала понять, где она, и как отключается. Обычно для их установки выбирают непредсказуемое место.
Конечно, опытные злоумышленники могут его нейти, но для этого нужно время. Статистика показывает, что если в первые несколько минут попытка угона оказывается неудачной, большинство преступников бросают машину. Остается только выбрать вид противоугонки.
Самый распространенный вид – блокираторы коробки передач. Они бывают разных форм, в том числе дуговыми и штыревыми. Обычно так блокируют заднюю передачу, чтобы рычаг не перемещался.
Иногда преступники, выжав сцепление, откатывают машину назад. Но это неудобно, занимает время, привлекает внимание прохожих. Следовательно, шанс сводится к минимуму.
Если одного блокиратора вам покажется мало, воспользуйтесь еще вариантом для педалей. В этом случае ваш автомобиль точно не сдвинется с места.
Возникает вопрос надежности такой защиты. Перепилить противоугонное средство, по мнению разработчиков, сложно, потому что материалы, из которых они изготавливаются, очень прочные, личинки защищены от высверливания, секретность самого замка представлена десятками миллионов комбинаций.
Для обеспечения еще большей защиты используют внутренний блокиратор КПП. Действует он аналогично, только механизм полностью скрыт в коробке. Но это очень ответственная операция установки, к тому же недешевая. Хотя, она того стоит, как и качественная мебель в Минске.
Есть также трос, блокирующий открывание капота. Так преступники не смогут изъять аккумулятор, чтобы блокировать электронную сигнализацию.
Есть средство, блокирующее тормозной привод или само сцепление. При одном нажатии на тормоз тормозной контур прекращает свою работу, и автомобиль не может самостоятельно передвигаться
Защититься от угона можно с помощью блокеров – дополнительных цилиндрических штырей, установленных от проникновения в салон. Это электромеханические устройства, открыть которые можно только родным ключом.
Конечно, это еще далеко не все средства, но использование даже одного из них существенно повышает вероятность того, что преступники не захотят возиться с лишними установками.
