Для некоторых Mercedes – это седан премиум сегмента с вытекающими отсюда роскошью и повышенным комфортом. Но все больше людей узнает эту статусную марку с другой стороны. Дело в том, что немцы немало внимания уделяют и коммерческому транспорту. Их модель Sprinter уже давно стала легендой не только в Германии, но во многих других государствах. Причем, этот малотоннажный грузовик постоянно обновляется и развивает географию, а значит, борется за свой увесистый кусок на самых прибыльных мировых рынках.
Стоит пару слов сказать о дизайне mercedes sprinter новый облик которого приятен для глаза. Вроде бы в классе коммерческих авто сложно поразить экстерьером, но немцы, как всегда, придали шарма своей машине. Вытянутая носовая часть придает «Спринтеру» стремительности. А передняя светодиодная оптика не подведет в темное время суток. Кстати, вся передняя часть грузовика выполнена в стиле, характерном для легковых авто марки. Только фирменный шильдик и радиаторная решетка заметно подросли. Неоднозначным моментом можно считать уменьшение дорожного просвета в новом Sprinter. Конечно, разработчики решились на этот шаг, чтобы облегчить загрузку кузова и получить беспрепятственный доступ к нему. Но, в то же время, проходимость машины изменилась в худшую сторону. К примеру, для российских дорожных условий это крайне актуально.
мерседес sprinter характеристики
В салоне нового «Спринтера» не увидеть роскошных деревянных вставок и сверх современных технологий. Но ведь коммерческий транспорт не предполагает такую начинку. Тут важна износостойкость и функционал. А с этим у немцев проблем нет. Качественный пластик и удобство управления – вот что сразу бросается в глаза, если сесть за баранку. Как и у некоторых конкурентов, ручка КПП перебралась на переднюю панель. А чуть выше нее расположился мультимедиа дисплей приличных размеров. Водительское кресло не обладает тысячей регулировок, но основные настройки, для комфортных длительных переездов, здесь имеются.
Из интересных технологий выделим функцию автоматического переключения дальнего света. Электроника сама распознает встречный транспорт, движущийся со скоростью более 35 км/ч, и включает менее интенсивное освещение.
Про мощное «сердце» этого грузовичка немцы тоже не забыли. Базовым является дизельный, турбированный агрегат в 2,1 литра. Такая силовая установка выдает 129 сил, но если необходим более резвый зверь, то трехлитровый «убийца» в 188 лошадей к вашим услугам.
Немцы не отказались от своего фирменного стиля даже в такой специфической модели, как Mercedes Sprinter, характеристики которого отвечают всем требованиям современного коммерческого транспорта. Кстати, стоимость «малотоннажки» не самая бюджетная. На фургон цены начинаются от 1 млн. 670 тысяч рублей. Естественно, это самая простая и легкая версия. Если же интересует «заряженная» модель со сверхдлинным кузовом, то придется выложить почти 2 млн. 300 тысяч.
